Geschiedenis van de Sovjet-rovers

• Geschiedenis van de Sovjet-terrain vehicles

In het midden van de vorige eeuw amfibische auto's waren een van die dingen ook, zoals ruimtevaartuigen, die het imago van de mensen van de toekomst gevormd. Hoewel het wijdverbreide gebruik buiten de militaire missies watervogels auto's uiteindelijk hebben gevonden, vormen zij een zeer interessant fenomeen. Wij bieden je een korte geschiedenis van de Sovjet-amfibieën.

Geschiedenis van de Sovjet-rovers

Gaz 46 "MAP"

"MAP" staat Small Car natatorial. Deze uitgerust met een vier-cilindermotor van de "Victory" en de transmissie en ophanging van de GAZ-69 auto begon te produceren in 1953. Door water Gaz 46 bewogen door middel van de schroef. De benoeming is vrij standaard: de kruising van de parachutisten, techniek werkt op het water, en andere militaire missies. Het model is gekopieerd van de Amerikaanse Ford GPA en duurde tot 1958.

Geschiedenis van de Sovjet-rovers

BAV 485 "BAS"

"BAS" zoals u waarschijnlijk raadt het al - het is een grote auto natatorial. ZIS-485 kon dragen 25 personen of 25 ton vracht, waaronder zelfs auto's en artillerie, en het model werd gekopieerd van een andere Amerikaanse amfibieen - GMC DUKW-353. Uitgebracht in 1950, "BAS" leefde in serieproductie 12 jaar.

Geschiedenis van de Sovjet-rovers

LoeAZ-967

Dit all-wheel gemotoriseerde trolley werd opgericht in opdracht van de Airborne Forces te evacueren de gewonden van het slagveld en werd het prototype voor de legendarische Sovjet-terreinwagen LoeAZ-969 "Volyn". Afmetingen in LoeAZ de capaciteit, waren erg klein. Cilinderinhoud van niet meer dan een liter, en de beweging leidt wielen. Wanneer een bepaalde behoefte om een ​​amfibie te beheren, kan in de liggende toestand.

Geschiedenis van de Sovjet-rovers

US-055

De voorganger van dit model amfibie US-011 als de GAZ-46, werd gekopieerd van de Amerikaanse Ford GPA. In US-055 was meer gestroomlijnde metalen behuizing 41 paardekrachtmotor op "Muscovite-410" en de achterste schroef. Als gevolg hiervan, amfibie, zelfs wanneer volledig geladen en een halve ton water met een snelheid van 12 kilometer per uur bereiken. Over de wijziging van de VS-055V heeft gewerkt maker van de legendarische passagier "Rocket" Rostislav Alekseev - uiteindelijk model draagvleugelboot 40 seconden na de lancering overklokt tot 55 kilometer per uur.

Geschiedenis van de Sovjet-rovers

VAZ-E2122

De amfibie is, is geweest en VAZ - haar Togliatti in opdracht van het Ministerie van Defensie van de Sovjet-Unie werd gebouwd in 1976 op basis van "Niva". Van andere Sovjet amfibieën watervogels "Niva" was anders, in de eerste plaats, die net deed het was bijna alsof de amfibie. Dit heeft echter 1, kan 6-liter motor auto door het water bewegen met een snelheid van 5 kilometer per uur. Echter, transportband Tolyatti amfibie nooit gezien.