Aviation Future - Solar Impulse

• De toekomst van de luchtvaart - Solar Impulse

Zwitsers vliegtuig Solar Impulse (Solar Impulse) - is een Europees project om een ​​vliegtuig met behulp van energie alleen van de zon (zonnepanelen) te creëren. De eerste bemande vliegtuig ter wereld, kunnen vliegen ten koste van zonne-energie voor onbepaalde tijd, het opladen van de batterij tijdens de dag en consumeren van energie 's nachts.

Hij voltooide onlangs zijn reis door Amerika. Hij begon zijn reis 3 mei 2013 in Californië, in de hele Amerikaanse grondgebied van west naar oost wordt dus niet gebruikt geen druppel brandstof en landde 6 juli 2013 in New York.

De volgende reis "Solar Impulse" zal plaatsvinden in 2015.

Aviation Future - Solar Impulse

"Solar Impulse" - de officiële naam van het prototype HB-SIA.

Aviation Future - Solar Impulse

Een bedrijf vliegtuig Solar_Impulse. Het heeft een spanwijdte die vergelijkbaar Airbus A340 (63 meter), massa - 1600 kg. Snelheid - 70 km / h. Het prototype luchtvaartuig dat de vlucht rond de wereld en de bevordering van alternatieve energie.

Aviation Future - Solar Impulse

Zonnecellen (12.000 siliciumzonnecellen) elektriciteit die wordt gebruikt voor het aandrijven 4 elektromotoren produceren en opladen van de accu.

Aviation Future - Solar Impulse

"Solar Impulse" werd voorgesteld aan het publiek 26 juni 2009 Zwitserse ballonvaarder Bertrand Piccard. De eerste vlucht maakte 3 december 2009. De tests werden gehouden op de vliegbasis Dübendorf.

Aviation Future - Solar Impulse

Zijn eerste 26 uur durende vlucht van het prototype HB-SIA maakte 7-8 juli 2010. Het vliegtuig vertrok om 06:51 vanaf het vliegveld in Payerne, Zwitserland. Hij keerde terug naar de luchthaven de volgende ochtend om 9.00 uur lokale tijd.

Aviation Future - Solar Impulse

De maximale vlieghoogte was 8700 m, een record voor vliegtuigen zonnebatterijen. Het zet een wereldrecord als de duur van de bemande vlucht voor vliegtuigen Solar - 26 uur.

Aviation Future - Solar Impulse

12.000 silicium zonnecellen opladen van de accu's tijdens de dag, deze energie is genoeg voor vlucht 's nachts, zodat de enkel vlak theoretisch oneindig kan blijven in de lucht. In aanvulling op de energie opgeslagen in de accu, het vliegtuig voor de vlucht 's nachts gebruikt getypt tijdens de hoogte dag.

Aviation Future - Solar Impulse

"Solar Impulse" in Mountain View, Californië, 19 april 2013.

Aviation Future - Solar Impulse

"Solar Impulse" en de brug "Golden Gate" in San Francisco, 23 april 2013.

Aviation Future - Solar Impulse

Er is een lesvliegtuig voor de eerste reis door Amerika, 26 april 2013.

Aviation Future - Solar Impulse

De eerste reis over Amerika

"Solar Impulse" vertrok van een vliegveld in de buurt van San Francisco, 3 mei 2013 om 6:00 uur Pacific Time.

Aviation Future - Solar Impulse

De vliegtuigen vliegen van San Francisco naar Phoenix, 3 mei 2013.

Aviation Future - Solar Impulse

geland in Phoenix 1 uur op 4 mei 2013. Aldus duurde ongeveer 18 uur de vlucht, terwijl dezelfde afstand auto kan worden opgelost in 12 uur. Maar dat is niet de snelheid.

"Solar Impulse" tijdens een stop in Phoenix.

Aviation Future - Solar Impulse

"Wij willen laten zien dat we kunnen worden in de lucht zo lang als je wilt, met alleen de energie van de Zon" (piloot Bertrand Piccard). "Solar Impulse" blijft om te vliegen in Amerika, 22 mei 2013.

Aviation Future - Solar Impulse

De totale tussenstops op de route van de eco-liner had vijf, met inbegrip van de eindbestemming - New York.

Boven San Francisco:

Aviation Future - Solar Impulse Aviation Future - Solar Impulse

In feite zou de "Solar Impulse" de Verenigde Staten in het algemeen over te steken zonder te landen, maar er werd besloten om de reis te splitsen in verschillende fasen, zodat piloten te rusten. Het feit is dat op het moment dat het vliegtuig niet is uitgerust met een automatische piloot.

In Dallas, voor de start van de derde fase van de vlucht over Amerika, 3 juli 2013.

Aviation Future - Solar Impulse

De opkomst en de richting van het eindpunt van het rijden over Amerika - New York, 6 juli 2013.

Aviation Future - Solar Impulse

Journey "Solar Impulse" over Amerika eindigde 6 juli 2013 in New York. Deze viermotorige vliegtuig niet gebruik maken van een enkele druppel brandstof en vloog alleen op zonne-energie.

De komst van "Solar Impulse" International Airport in New York, 6 juli 2013.

Aviation Future - Solar Impulse

We kunnen zeggen dat het een "warm-up" voor een groot rond de wereld vlucht op zonne-energie in 2015 zal worden gehouden.

Aviation Future - Solar Impulse Aviation Future - Solar Impulse Aviation Future - Solar Impulse

Extern "Solar pulse" lijkt op een groot frame smal, zodat het moeilijk voorstelbaar dergelijk voertuig voor het vervoer van honderden mensen.

Aviation Future - Solar Impulse

Het was een soort van demonstratie van de mogelijkheden van de moderne technologie. Het was onmogelijk tot voor kort op te bouwen, in de eerste plaats een lichte eenheid, en ten tweede, de zonnecellen waren niet zo perfect om stroom te leveren voor de motoren die kunnen tillen in de lucht bemand ruimtevaartuig met een man aan boord.

Aviation Future - Solar Impulse

Ook moet worden vermeld dat Bertrand Piccard (Bertrand Piccard) - een man die in 1999 een non-stop vlucht op een heteluchtballon rond de aarde gemaakt heeft. Zijn vader, Jacques Piccard, duik in de Mariana Trench in de submersible in 1960 en ontwierp de bathyscaaf - ingenieur en wetenschapper Auguste Piccard, de grootvader van de huidige en de vader van de ballonvaarder de lucht-en zee-plavatelya Jacques. Auguste Piccard, onder andere, ook de bouw van de 's werelds eerste stratosferische ballon, en kreeg het in 1931 in de stratosfeer op een hoogte van ongeveer 15 kilometer. Dat wil zeggen, een familie dynastie van ballonvaarders en uitvinders, onderzoekers en "avonturiers".

Pilot Bertrand Piccard. MOUNTAIN VIEW, Californië, 3 mei 2013.

Aviation Future - Solar Impulse

Om te vliegen zonder bij te tanken voor onbepaalde tijd kan alleen zonne-vliegtuigen. Zeker deze ervaring geïnteresseerd in het leger. Het is duidelijk dat de ontwikkeling van dit gebied van de luchtvaart - in de toekomst. Misschien is dit de toekomst van de luchtvaart.

Aviation Future - Solar Impulse